구매·비교자동차
EV5 실구매가 2,600만원대라는 말, 어디까지 사실일까
국내 출시 1년을 맞은 기아 EV5에 반값 기사가 붙고 있습니다. 트림별 가격과 국고·지자체 보조금, 9월 구매혜택을 실제로 더해보면 지역에 따라 3,433만원에서 3,648만원이 현실적인 구간입니다.
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전기차가 유지비 훨씬 싸다던데, 계산해보니 이렇습니다
그랜저·쏘렌토 하이브리드와 아이오닉5·EV6·모델Y로 연료비부터 보험료, 감가상각까지 비교했습니다. 연료비는 전기차 압승이지만, 총소유비용은 다를 수 있습니다.
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지금 제일 잘 팔리는 벤츠 E클래스, 계약 전에 보험료부터 확인해야 합니다
수입차 자차보험료가 국산차보다 비싼 진짜 이유와 다이렉트 자동차보험 비교 방법을, 지금 수입차 판매 1위인 벤츠 E클래스 트림별 가격을 예로 들어 정리했습니다.
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테슬라 모델X 중고가가 신차를 넘었습니다, 범인은 단종이 아니었습니다
1년 넘게 탄 테슬라 모델X가 단종 직전 신차보다 3,000만원 넘게 비싸게 팔리고 있습니다. 다들 단종 때문이라고 하지만, 시세를 뜯어보면 진짜 변수는 따로 있었습니다.
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포르쉐 911 타르가 4 GTS, 2억 6,680만원 첫 하이브리드, 카브리올레와 뭐가 다를까
911 타르가에 처음으로 하이브리드 파워트레인이 얹혔습니다. 국내 시작가 2억 6,680만원, 옵션을 얹으면 3억원에 가까워지는 이 차가 카브리올레·쿠페와 구조적으로 어떻게 다른지 정리했습니다.
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아벤타도르 SVJ 로드스터 중고가, 7년째 안 떨어지는 이유
출시 6~7년이 지난 람보르기니 아벤타도르 SVJ 로드스터가 지금도 신차가보다 비싸게 거래되는 이유를, 국내 매물 호가와 해외 실거래 기록, 그리고 디테일링샵에서 직접 관리해본 경험으로 짚어봤습니다.